空運快遞以其訊捷，安全性能。按時的效率高獲得了十分大的銷售市場，大大縮短了供貨周期，針對物流供應(yīng)鏈加速周轉(zhuǎn)資金及呼吸道具有了巨大的推動作用。

各式各樣陸續(xù)資金管理很多飛機航班分取貨運物流這種層面。但空運快遞相對性國內(nèi)海運成本較高，針對時間規(guī)定高，海運成本占有率約為1：10。

廣泛空運快遞專業(yè)術(shù)語：

ATA/ATD（ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture）具體到港/國際貨代出港時間的統(tǒng)稱。

航空運單（AWB）（AirWaybill）由承運人或以承運人之名審簽的票據(jù)，是承運人和托運人中間貨物運送的確定。

沒有人等待行李箱（Baggage，Unaccompanied）非隨身帶而經(jīng)拖運的行李箱，以拖運方法 交運的行李箱。

保稅倉庫（BondedWarehouse）在這兒類貨倉內(nèi)，或物能夠在沒有限期的狀況下儲放而不用交納進口關(guān)稅。

單件貨物（BulkCargo）沒經(jīng)裝進貨板和放入車箱的單件貨物。

貨到付款運送花費（ChargesCollect）在航空運單上標出向收件人扣除的開銷。

預(yù)付款運送花費（ChargesPrepaid）在航空運單上標出承運人訂金的開銷。

收費標準總重量（ChargeableWeight）用于測算運送花費的總重量。收費標準總重量能夠是體積重量，或者當貨物裝于移動挪動移動載具里時，用裝車總重減掉移動挪動移動載具的總重量。

到岸價錢CIF（Cost，InsuranceandFreightage）指“成本、商業(yè)保險和運送花費”，即C&F加多店家為貨物選購傷害和毀壞的商業(yè)保險。店家盡可能與保險商簽合同并付款保險費用。

收件人（Consignee）其姓名標出于航空運單上，接受由托運人所運輸?shù)呢浳锏娜恕?/p>

交運貨物（Consignment）由托運人在某一時間及具體地址接受承運人一件或幾份的貨物，并以單一的航空運單至某一航班號查詢的。

發(fā)件人（Consignor）相當于承運人。

集運貨物（ConsolidatedConsignment）由2個或2個之上承運人拖運的貨物拼出的一批貨物，每名承運人都和集運受委托人簽署了空運快遞合同書。

集運受委托人（Consolidator）將貨物結(jié)合成集運貨物的人或組織 。