根據(jù)集裝箱相方法運送貨品，能夠維持箱里貨品的清理，維護貨品的安全性，降低損壞，而以便確保海運集裝箱的商品流通暢順，防止海運集裝箱毀綠停滯不前應用，海運集裝箱的擁有人船運就給海運集裝箱的使用人采購商要求了一個期限，在這個期限內(nèi)，貨品裝在箱內(nèi)能夠完全免費。

超出這段時間，假如貨品還不從箱中取出，占有著海運集裝箱，那么每日就需要向船運付款預算定額的花費，這就是說白了的滯箱費。進口海運集裝箱的完全免費期大多數(shù)為船到空運提單10天之內(nèi)，從船只到港10天后剛開始測算滯箱費，使您能盡早回到空箱子，防止或降低滯箱費。

實際為：在貨品申請辦理進口過關(guān)辦理手續(xù)的另外，采購商能夠向船運掌握海運集裝箱即將返回哪個堆放場，隨后與堆放場聯(lián)絡(luò)，由上海貨代公司堆放場屬下的運輸隊將海關(guān)放行后的貨品立即提及堆放場，在堆放場里邊掏箱，隨后依據(jù)必須將貨品選用鐵路線或是轎車運輸?shù)胶竽康亍?/p>

那樣在取出貨品的另外，這一海運集裝箱即使早已回空了，那樣相比別的運輸隊去提箱到庫房掏箱后再返空箱子到特定堆放場，少可節(jié)省二天的時間，在進口海運集裝箱總數(shù)較多時，選用此類方式不但能為過關(guān)海關(guān)放行多提前準備一些時間，并且能夠降低滯箱費。

例如，某進口48個20英尺海運集裝箱貨品，其掌握到船運的回空箱子堆放場后，與堆放場簽訂合同，由其屬下運輸隊立即從防城港提箱到堆放場掏箱，隨后由加工廠到堆放場取貨。因為中國海關(guān)審價難題推遲了過關(guān)時間。

促使在船到港后第10天中國海關(guān)才對于此事貨品海關(guān)放行。取得中國海關(guān)海關(guān)放行單后，堆放場的運輸隊立刻將海運集裝箱提及堆放場掏箱。那樣做節(jié)約了usd480。00的滯箱費和4800元RMB回空費。