對于國際物流運輸中有侵權(quán)貨物走私的商品,海關(guān)的檢查和打擊力度并未減弱,當(dāng)然,這類貨物現(xiàn)在基本不是很多,但現(xiàn)在有一些客戶發(fā)現(xiàn)了這樣一個問題,很多人都會集中到某個運營單位去檢查,而且是不斷地查,特別是完全無紙后,這一問題更加突出。那到底是什么原因呢?琪邦國際物流以多年的經(jīng)歷為基礎(chǔ),大致可歸納如下。
首先是無紙化原因,無紙報關(guān)自海關(guān)大力推廣至今,無紙報關(guān)已達(dá)100%,無紙報關(guān),可能有30-40%的業(yè)務(wù)會轉(zhuǎn)到人工審核,其余電腦直接放行,幾乎無人能再查,但是海關(guān)總署規(guī)定的年檢率標(biāo)準(zhǔn)每年只降低不增加,因此,在轉(zhuǎn)換為手工審核的單證中,國際物流海關(guān)查驗率將比以往提高好幾倍,而且轉(zhuǎn)換為人工審核的單證有可能是參數(shù)錯誤,有可能是高退稅產(chǎn)品、高風(fēng)險產(chǎn)品,也有可能是其他各種原因,而且一旦轉(zhuǎn)換成人工審核,可以很長一段時間甚至還會一直轉(zhuǎn)換為人工審核,海關(guān)在有限的國際物流單證中,要完成以前的一般查驗率,那對于轉(zhuǎn)到人工審核的單證,查驗率是相當(dāng)高的。
還有問題涉及到退稅,要知道,在商品檢驗中,退稅率是高得多的。事實上,早在2013年,海關(guān)對需要商檢的物品進行了大量裁減,除了將嚴(yán)查走私此類商品外,報關(guān)的主要任務(wù)是退稅,因為商品退稅率不同,退稅率越高的商品,越容易檢查,由于除了在退稅上會發(fā)現(xiàn)問題,其它基本上沒有什么可罰的檢查。因此,如果客人的產(chǎn)品一直都是高退稅的,總的檢驗率一定很高。例如,汽車零部件、織物、箱包、鋼鐵制品、設(shè)備零部件等均屬高退稅產(chǎn)品。
事實上原因很明顯,所謂商檢并非頻次增加,并非海關(guān)看某一單位不順眼,因此對此一直進行檢查(個別違規(guī)企業(yè)連續(xù)不規(guī)范行為會引起關(guān)注),出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因之一是該企業(yè)出口商品的退稅率較高,另一方面由于無紙后進行人工審核的頻率增加,總體上與企業(yè)本身的關(guān)系不大。