剝離港口的英國港口運營商已經(jīng)宣布將在其網(wǎng)絡(luò)的集裝箱碼頭實施Navis的N4 。
皮爾港口集團將實施的Navis N4終端操作系統(tǒng)（ TOS ）在8個終端站點設(shè)在英國和愛爾蘭。目前皮爾端口終端處理120萬TEU ，并預(yù)計在未來五年增長到230萬TEU 。
剝離端口此前打算運行的Navis在其更大的終端，并使用內(nèi)部TOS稱為總站在其他國家，包括曼徹斯特大運河的內(nèi)河碼頭。說起WorldCargo新聞港口導演大衛(wèi)·哈克說，剝離端口已決定擱置工作總站，而實現(xiàn)多終端的安裝， N4涵蓋它所有的設(shè)施。
在這個決策的推動因素是選擇N4作為TOS利物浦新終端，這將有懸臂式自動堆垛起重機（攜帶者） 。 N4將實施現(xiàn)有的皇家錫福斯集裝箱碼頭在利物浦一線（目前運行SPARCS 3.7 ） ，然后在利物浦2 。較小的終端將被移到后為一組。
哈克說，實現(xiàn)一個完全集成的系統(tǒng)，客戶服務(wù)計劃的重要組成部分。利物浦2的設(shè)計目標是利用IT技術(shù)改善客戶服務(wù)， “我們要使用為契機，進一步推動整個業(yè)務(wù)的變化利物浦2 。終端將啟用端口剝離清楚地表明最好的一流的港口和物流解決方案，并Navis的N4系統(tǒng)將幫助我們做到這一點。 “
一個系統(tǒng)上運行多個終端，他補充說， “ N4如何操作” 。皮爾港口已與南非Transnet公司說其多終端環(huán)境，并期望獲得重大利益相同的TOS運行多個終端。
