國際貨運代理的核心業(yè)務(wù)是在規(guī)定的時間內(nèi)以最有競爭力的價格將貨物托運到收貨人。響應(yīng)不斷變化的客戶需求，許多貨運代理商也提供更多增值服務(wù)，如倉儲，配送，物流和供應(yīng)鏈管理解決方案。行業(yè)提供的服務(wù)根據(jù)有關(guān)貨運代理商的復(fù)雜程度而有所不同。越來越多的貨運代理商提供倉儲，整合，空運，貨運，分銷和通關(guān)等運輸和物流服務(wù)，運輸貨物的跟蹤和監(jiān)控以及電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)的應(yīng)用。方便及時的供應(yīng)鏈管理。他們的客戶，特別是時間敏感的制造業(yè)，貿(mào)易和零售行業(yè)的客戶，可以專注于自己的核心競爭力，縮短業(yè)務(wù)周期。
一般來說，上海較小的國際貨運代理人往往會提供更多基本和經(jīng)濟(jì)的服務(wù)。與進(jìn)出口貿(mào)易有關(guān)的服務(wù)，包括準(zhǔn)備運輸單證，清關(guān)和物流，可由進(jìn)出口公司或代理人承擔(dān)。較小的運營商通常提供更多的靈活性和更個性化的服務(wù) 此外，他們在較大公司的固定能力“背負(fù)”時具有較低的間接費用，因此通常可以提供較低的利率。上海處理的貨物總量在二零一六年下降0.2％至二億八千三百一十萬公噸，由于整體外部環(huán)境保持不成體系，二零一五年下降幅度由二零一五年的13％下降。盡管如此，盡管由于經(jīng)濟(jì)重新平衡，歐盟復(fù)蘇緩慢，中國的飛濺增長緩慢，美國經(jīng)濟(jì)也在增長。
上海貨運代理協(xié)會（HAFFA）于一九六六年成立，代表貨運業(yè)的利益。已更名為香港貨運代理有限公司，以反映業(yè)務(wù)的復(fù)雜性。擁有約300名成員的HAFFA旨在促進(jìn)行業(yè)參與者的標(biāo)準(zhǔn)化和職業(yè)行為。它協(xié)調(diào)與上海政府及相關(guān)協(xié)會，包括上?？者\貨站有限公司（香港空運貨站）及香港付貨人委員會（HKSC），增強其成員的商業(yè)環(huán)境。同樣，上海特許物流運輸研究所（CILTHK）成立于一九六八年，是一家從事航運，物流，航空，鐵路，公路，公共交通，政府，教育機(jī)構(gòu)等行業(yè)人士的專業(yè)機(jī)構(gòu)。咨詢公司，約有1900名會員。在這個政府網(wǎng)站上可以找到國際貨運代理和物流公司的目錄。
在香港，較大的海運代理商傾向于針對大公司進(jìn)行獨家交易。他們提供增值服務(wù)和投資信息技術(shù)，以確保滿足客戶不斷變化的需求。其中一些成立物流子公司，為客戶提供量身定制的專業(yè)服務(wù)，成為服務(wù)合作伙伴。一般來說，大型公司成熟品牌和影響深遠(yuǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)增強了其在全球出口市場上的重要市場份額。然而，較小的區(qū)域性業(yè)者更好地了解了企業(yè)文化，更好地了解市場，并在該地區(qū)建立了網(wǎng)絡(luò)。
由于可靠而快速的交貨是成功的貨運代理服務(wù)的關(guān)鍵，上海的貨運代理商提供有競爭力的服務(wù)，并通過對國際慣例，可靠性和經(jīng)過時間驗證有效的網(wǎng)絡(luò)的理解，確保國際客戶的信心。
2016年，琪邦物流被授予“負(fù)責(zé)亞洲年度全球物流供應(yīng)商”稱號，并于2015年被授予“全球物流供應(yīng)商年度”和“X因素獎”。有效負(fù)責(zé)人評審團(tuán)亞洲獎由亞洲領(lǐng)先的供應(yīng)鏈學(xué)者，商業(yè)領(lǐng)袖和超過20,000名客戶組成。
出口
70％以上的香港商品出口被送到其他亞洲市場，西歐和北美地區(qū)約占10％。隨著亞洲成為日益一體化的生產(chǎn)基地，許多零部件都被納入亞洲的出口。相比之下，西歐和北美在服務(wù)出口總額中占比較大。根據(jù)最新的服務(wù)貿(mào)易報告（二零一七年二月公布），二零零五年，上海的貨運業(yè)務(wù)出口貨值為百分之十點五，達(dá)到十九億美元。較大的國際貨運代理商往往將他們的大國際客戶追溯到新的市場。在某些情況下，運輸服務(wù)提供商在新市場之間建立業(yè)務(wù)，然后推薦他們的小客戶。他們通常通過設(shè)立子公司，合資企業(yè)或任命國際貨運代理人來提供全球服務(wù)，從而擴(kuò)大海外。
