貨運(yùn)代理和合同物流目前仍然是一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的行業(yè)。雖然這種增長(zhǎng)速度預(yù)計(jì)會(huì)有所放緩（從過(guò)去五年的3％上升到近期的1.5％左右），但這一速度仍有可能超過(guò)全球GDP的速度，考慮到目前經(jīng)濟(jì)情況，這是一個(gè)很好的情況。
即便如此，貨運(yùn)和國(guó)際貨運(yùn)代理公司也需要在未來(lái)幾年內(nèi)處理很多問(wèn)題。例如，隨著貿(mào)易路線變得更具競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)費(fèi)下降，行業(yè)傳統(tǒng)的議價(jià)能力將受到挑戰(zhàn)。應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的一個(gè)重要策略是利用資產(chǎn)負(fù)債表的優(yōu)勢(shì)，在重要的貿(mào)易路線和地域，特別是在新興市場(chǎng)獲得效益市場(chǎng)。
增長(zhǎng)和盈利的另一個(gè)關(guān)鍵是分析客戶需求的能力，然后用差異化和先進(jìn)的物流解決方案快速做出反應(yīng)。這將需要更好的IT工具來(lái)提高內(nèi)部流程效率，并生成分析結(jié)果，從而更深入地了解客戶的行業(yè)和業(yè)務(wù)流程。
據(jù)分析，從2008年到2011年的貨運(yùn)代理和合同物流業(yè)的企業(yè)績(jī)效分析，高績(jī)效企業(yè)的成功歸功于多種因素的綜合作用：在盈利性貿(mào)易通道上占主導(dǎo)地位; 主要新興市場(chǎng)的戰(zhàn)略增長(zhǎng); 以及卓越運(yùn)營(yíng)支持的商業(yè)模式，旨在發(fā)展客戶行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)為這些客戶提供更多的信息和更好的服務(wù)。
