一年多來，經(jīng)常聽到圈子里的朋友談?wù)揊BA貨柜在歐洲被扣。最近幾個月有愈演愈烈之勢。以其中一個事件為例：2018年1月，海關(guān)在英國港口扣押了大量FBA貨柜，影響了數(shù)百名賣家。英國海關(guān)扣押FBA貨柜。

貨代對此無能為力。據(jù)保守估計，有將近數(shù)十條FBA貨柜被扣押，而據(jù)當(dāng)時英國相關(guān)物流業(yè)內(nèi)人士表示，此次被英國海關(guān)扣押的海運FBA貨柜甚至多達(dá)上百條。海關(guān)扣留的這部分集裝箱已在英國港口扣留了一段時間。

部分涉及被扣貨柜貨權(quán)的貨代也想方設(shè)法地試圖將貨柜從海關(guān)手中解禁出來。據(jù)報道，被扣押的FBA貨柜，極有可能走的是“雙清包稅”，這使部分賣方和貨運代理節(jié)省了成本，減少了低成本報關(guān)的稅款并承擔(dān)風(fēng)險。在此基礎(chǔ)上，若有一票貨物出現(xiàn)問題，整個貨柜的正常清關(guān)都將受直接影響。

關(guān)于“雙清包稅”

在國際貿(mào)易中，貨運代理公司將在滿足某些賣方實際需求的基礎(chǔ)上，會推出涵蓋出口國清關(guān)和目的國進(jìn)口清關(guān)以及包括目的地清關(guān)時所需要繳納的關(guān)稅的一條龍服務(wù)，貨代只需要向發(fā)貨方申報一個具體的總價格。

就可以一次性解決發(fā)貨方出口報關(guān)、目的國進(jìn)關(guān)以及關(guān)稅繳納等所有中間環(huán)節(jié)的費用，且絕大多數(shù)情況下，貨代公司還會根據(jù)發(fā)貨人的實際配送需要和繳納費用的高低，將貨物發(fā)往發(fā)貨人指定的海外倉或者完成FBA的入倉。

歐洲的稅種：

關(guān)稅是進(jìn)出口商品經(jīng)過一國關(guān)境時，由政府所設(shè)置的海關(guān)向其進(jìn)出口商所征收的稅收。

荷蘭B公司繳納了60EUR的關(guān)稅以及222.6EUR的增值稅之后（這票貨的關(guān)稅=1000*6%=60EUR， 增值稅=1000*106%*20%=222.6EUR），貨物進(jìn)口到了荷蘭后，該公司B將貨物賣給當(dāng)?shù)氐淖罱K消費者C。

荷蘭當(dāng)?shù)叵M者C也需要繳納貨物價格+21%的增值稅。最后荷蘭B公司會在稅務(wù)局通過抵扣的形式做申報，相當(dāng)于最終的消費者承擔(dān)了這21%的費用，最終荷蘭B公司在進(jìn)口的時候只承擔(dān)了6%的關(guān)稅而已。