做出口外貿(mào)的都了解，貨運(yùn)物流是不可或缺的，不管你是收到訂單信息還是推送試品給顧客全是必須觸碰貨運(yùn)物流的。而國(guó)際物流的選擇一般是國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快運(yùn)二種，很多人對(duì)這二種貨運(yùn)物流的差別并不是很掌握，覺得僅僅運(yùn)輸工具不一樣，那么下邊就給大家講解一下有一種貨運(yùn)物流的差別。

一：運(yùn)送行為主體不一樣

國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)送行為主體是各種國(guó)際航空公司及物流公司，而客戶根據(jù)各種國(guó)際航空公司把必須拖運(yùn)的貨物空運(yùn)到特定到達(dá)站。

二：時(shí)間周期不一樣

國(guó)際空運(yùn)：在飛機(jī)航班、倉(cāng)位分配都圓滿的狀況下，直通的基礎(chǔ)一天以內(nèi)就可以到；而必須轉(zhuǎn)站的一般2-4天可以送至。這一時(shí)間的長(zhǎng)度關(guān)鍵由三個(gè)要素影響：①運(yùn)輸公司的高效率和整體實(shí)力；②機(jī)場(chǎng)航班的日程安排；③到達(dá)站的海關(guān)清關(guān)速率。國(guó)際快運(yùn)：一切正常狀況下一般為3-5天。

三：服務(wù)項(xiàng)目不一樣

國(guó)際空運(yùn)：貨品需由發(fā)件人送貨到飛機(jī)場(chǎng)，物流公司送至到達(dá)站后，由收件人或是代理商收件人到飛機(jī)場(chǎng)庫(kù)房開展自取并申請(qǐng)辦理清取貨關(guān)等步驟。

國(guó)際快運(yùn)：由物流公司攬件、出口報(bào)關(guān)、海關(guān)清關(guān)、配送一條龍服務(wù)。

四：目標(biāo)不一樣

國(guó)際物流超過45KG的大批貨品或吊物一般走國(guó)際空運(yùn)，低于45KG的批量生產(chǎn)貨品或偏輕的貨品走國(guó)際快運(yùn)較為劃得來(lái)。

五：文檔規(guī)定不一樣

國(guó)際空運(yùn)：必須出示代理商報(bào)關(guān)委托書、出口報(bào)關(guān)單據(jù)、稅票、箱單和產(chǎn)地證等海關(guān)清關(guān)文檔，缺一不可。

國(guó)際快運(yùn)：一般多種產(chǎn)品貨品一起出口報(bào)關(guān)，走快遞出口報(bào)關(guān)安全通道，只必須一份統(tǒng)一的稅票就可以了，但獨(dú)特貨品也是需出示別的證明材料的。

六：理賠方法不一樣

國(guó)際空運(yùn)：如產(chǎn)生貨品遺失或毀壞等狀況，最先要搞清楚是托運(yùn)人義務(wù)還是代理商義務(wù)，隨后依照航空公司總貨運(yùn)單、分貨運(yùn)單反面條文及根據(jù)貨品收費(fèi)凈重來(lái)測(cè)算賠付。

國(guó)際快運(yùn)：收貨人假如發(fā)覺包裝損壞，貨品毀壞或缺件等難題，能夠馬上英國(guó)簽證拒簽退還，從送貨方接到退還貨品算起一個(gè)月之內(nèi)，以書面通知向送貨方和國(guó)際快遞公司明確提出索賠申請(qǐng)。