現(xiàn)階段，道路運輸經(jīng)濟發(fā)展關(guān)鍵指標(biāo)值在經(jīng)歷第一季度大幅度降低后持續(xù)反跳，積極因素不斷增加，行業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域均已基礎(chǔ)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鐵路線民用航空貨物運輸加速修復(fù)，貨運物流運作整體穩(wěn)定，一部分指標(biāo)值已修復(fù)至同期相比水準(zhǔn)。

截止5月23日，新建重點項目建設(shè)開工率達99.7%，運輸企業(yè)復(fù)工率達98.4%，在其中貨物運輸公司復(fù)工率達97.6%，貨運物流公司復(fù)工率超99%。

另外，在我國國際物流顯著轉(zhuǎn)暖，與上年同比增加完成了正提高。五月中下旬，道路水道生產(chǎn)經(jīng)營性運輸量同比增長率2.3%，在其中成品油運送提高了16.1%。海港貨品貨運量和出口外貿(mào)貨品貨運量環(huán)比均變?yōu)檎岣?，海運集裝箱貨運量早已貼近同期相比水準(zhǔn)。國家交通部檢測的21個海港進行貨品貨運量達1.73億多噸，同比增長率3.4%。

貨物運輸層面，貨物運輸已經(jīng)加速修復(fù)，但與上年同比增幅仍在五成上下，恢復(fù)過來還需要一個過程。

對于新冠肺炎疫情在全世界擴散，為確保出入口貨品出得去、進口貨品進得來，國家交通部會與12個單位創(chuàng)立了國際物流工作專班，全力保障國際性物流供應(yīng)鏈通暢。

切實提高貨運物流工作能力。在鐵路線層面，提升班列運送確保工作能力，適當(dāng)提升車次相對密度；交通運輸層面，提升運輸能力配制，根據(jù)在邊境口岸接駁運輸?shù)确椒?，保證國際性路面貨運物流一切正常運作；

在國際海運層面，開拓國際性快艇運送，為處理快件的庫存積壓開拓新方式；在航空公司層面，提升國際性空運物流運輸能力，激勵國際航空公司進行“客改貨”、貨運物流包機價格等方法提升空運物流工作能力。

構(gòu)建優(yōu)良的發(fā)展趨勢自然環(huán)境。會與有關(guān)部門融洽處理國際性路面車輛運輸入關(guān)受到限制、通關(guān)難等難題，為“一帶一路”沿岸國家經(jīng)貿(mào)關(guān)系出示運輸物流確保。另外綜合班列、國際性交通運輸、國際性空運物流、國內(nèi)海運等各種各樣運輸工具資源，為援外醫(yī)療物資出示運送確保。