國際物流是確保“一帶一路”基本建設(shè)的關(guān)鍵層面，在促進(jìn)“一帶一路”基本建設(shè)走深走實(shí)上充分發(fā)揮著關(guān)鍵功效。

為提高“一帶一路”參加國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)據(jù)共享水準(zhǔn)，提升共創(chuàng)“一帶一路”的國際物流確保工作能力，在我國可充分發(fā)揮本身在資產(chǎn)、技術(shù)性和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)等層面的優(yōu)點(diǎn)，打造出國際物流合作機(jī)構(gòu)，根據(jù)物流信息技術(shù)服務(wù)體系、貨運(yùn)物流供求精確連接、貨運(yùn)物流新的領(lǐng)域的創(chuàng)新性合理布局，為共創(chuàng)“一帶一路”走深走實(shí)出示行之有效的國際物流確保。

提升物流信息技術(shù)服務(wù)體系協(xié)作。提升在我國與“一帶一路”參加國家的物流信息技術(shù)協(xié)作，是提升共創(chuàng)“一帶一路”國際物流確保工作能力的關(guān)鍵基本。物流信息技術(shù)管理體系涉及到硬件設(shè)施、技術(shù)設(shè)備、服務(wù)項(xiàng)目方式和國際性標(biāo)準(zhǔn)等，對國際物流發(fā)展趨勢的主導(dǎo)和支撐點(diǎn)功效日漸突顯。

因而，加強(qiáng)共創(chuàng)“一帶一路”的國際物流確保工作能力，應(yīng)以物流信息技術(shù)服務(wù)體系為本，依照參加國家的生產(chǎn)能力與經(jīng)貿(mào)關(guān)系規(guī)定，共創(chuàng)包含海港鐵路線管道網(wǎng)等設(shè)備的規(guī)范與技術(shù)等級、貨運(yùn)物流武器裝備技術(shù)性特性、海外貨運(yùn)物流運(yùn)作技術(shù)規(guī)范、國際性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等以內(nèi)的物流信息技術(shù)管理體系，以技術(shù)性支撐點(diǎn)貨運(yùn)物流一體化運(yùn)行，提升“一帶一路”基本建設(shè)的國際物流確保工作能力。

正確引導(dǎo)在我國物流配送服務(wù)甲乙雙方攜手并肩“走向世界”。“一帶一路”參加國大多數(shù)是發(fā)達(dá)國家，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緊缺、保障體系不完善是這種國家遭遇的突顯難題，也是導(dǎo)致其貨運(yùn)物流確保工作能力較弱的關(guān)鍵緣故。

加強(qiáng)季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)關(guān)鍵貿(mào)易經(jīng)濟(jì)帶的國際物流組織協(xié)調(diào)能力。“一帶一路”基本建設(shè)超越大海、橫貫內(nèi)地，搭建“一帶一路”國際物流保障機(jī)制應(yīng)堅(jiān)持不懈季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)并舉，特別是在要加強(qiáng)關(guān)鍵貿(mào)易經(jīng)濟(jì)帶的國際物流機(jī)構(gòu)能力建設(shè)。

應(yīng)充分發(fā)揮在我國遠(yuǎn)洋國際商船隊(duì)的經(jīng)營規(guī)模優(yōu)點(diǎn)，保證“一帶一路”興盛前景行業(yè)地區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)的關(guān)鍵核心區(qū)連接點(diǎn)暢順連接互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)生合乎“一帶一路”基本建設(shè)布局的遠(yuǎn)洋物流新合理布局。