國(guó)際貨代是跨境貿(mào)易的粘合劑，負(fù)責(zé)整合各方資源實(shí)現(xiàn)履約。國(guó)際貨代即國(guó)際貨運(yùn)代理，是連接國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸?shù)募~帶，在國(guó)際貨物供應(yīng)鏈日趨復(fù)雜的大環(huán)境下重要性逐漸凸顯。

一、為發(fā)貨人服務(wù)

1、組織協(xié)調(diào)的作用

組織運(yùn)輸活動(dòng)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線，選擇運(yùn)輸方式和承運(yùn)人(或貨主)，具備運(yùn)輸知識(shí)等相關(guān)知識(shí)。與倉儲(chǔ)保管人、保險(xiǎn)人、銀行、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、海關(guān)、商檢、衛(wèi)生檢查、動(dòng)植檢查、進(jìn)出口控制等相關(guān)部門的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)。，這樣可以節(jié)省客戶的時(shí)間，減少很多不必要的麻煩，專注于主營(yíng)業(yè)務(wù)。

2、專業(yè)化服務(wù)功能

國(guó)際貨代的代理人的工作是利用自己的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供承包、運(yùn)輸、組裝、運(yùn)輸、接卸、交付貨物的服務(wù)，接受客戶的委托，辦理貨物保險(xiǎn)、海關(guān)、商檢、衛(wèi)生檢查、動(dòng)植檢查、進(jìn)出口控制等手續(xù)，有時(shí)甚至代理客戶支付、收取運(yùn)費(fèi)、繳納稅款和政府費(fèi)用。通過向客戶提供各種專業(yè)服務(wù)，國(guó)際貨運(yùn)代理人可以使客戶不需要在自己不熟悉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域花費(fèi)更多的心思和精力，從而適當(dāng)有效地處理不便或難以依靠自己力量的問題，有助于提高客戶的工作效率。

3、降低成本效應(yīng)

國(guó)際貨運(yùn)代理人掌握了貨物的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸和保險(xiǎn)市場(chǎng)，與貨物的運(yùn)輸關(guān)系人、倉儲(chǔ)經(jīng)理、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和保險(xiǎn)人有著長(zhǎng)期而密切的友好合作關(guān)系，專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富，談判地位有利，談判技巧嫻熟。通過國(guó)際貨運(yùn)代理人的努力，他們可以選擇貨物的最佳運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，以及最好的倉儲(chǔ)經(jīng)理、裝卸經(jīng)營(yíng)者和保險(xiǎn)人。
 

4、資金整合的作用

國(guó)際貨運(yùn)代理人與貨物的運(yùn)輸關(guān)系人、倉儲(chǔ)保管人、裝卸經(jīng)營(yíng)者、銀行、海關(guān)當(dāng)局等相互了解。他們關(guān)系密切，長(zhǎng)期合作，互相信任。國(guó)際貨運(yùn)代理人可以代替收款人和發(fā)貨人支付相關(guān)費(fèi)用和稅金，并提前與承運(yùn)人、倉儲(chǔ)保管人和裝卸經(jīng)營(yíng)者結(jié)算相關(guān)費(fèi)用。憑借自身實(shí)力和信譽(yù)，他們可以幫助客戶整合資金，減少資金壓力，提高資金利用效率。
 

5、溝通控制的作用
 

國(guó)際貨運(yùn)代理商擁有廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系、發(fā)達(dá)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的信息技術(shù)手段，能夠隨時(shí)保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人、貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他相關(guān)企業(yè)和部門的有效溝通，準(zhǔn)確跟蹤和控制貨物運(yùn)輸?shù)娜^程，確保貨物安全，及時(shí)到達(dá)目的地，順利辦理相關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)確送達(dá)收貨人，并根據(jù)客戶的要求提供全過程的信息服務(wù)和其他相關(guān)服務(wù)。
 

6、顧問的作用
 

國(guó)際貨運(yùn)代理人熟悉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，了解世界各地的相關(guān)情況。信息來源準(zhǔn)確及時(shí)，可以向委托人提出具體的咨詢意見，如貨物包裝、儲(chǔ)存、裝卸和管理、貨物運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸成本、貨物保險(xiǎn)、進(jìn)出口單據(jù)和價(jià)格結(jié)算、領(lǐng)事、海關(guān)、商檢、衛(wèi)生檢查、動(dòng)植檢查、進(jìn)出口管制等。幫助委托人設(shè)計(jì)和選擇合適的處理方案。
 

二、為承運(yùn)人服務(wù)
 

貨代向承運(yùn)人訂艙，必須公平合理地支付承運(yùn)人和發(fā)貨人的費(fèi)率，安排合適的時(shí)間發(fā)貨，以發(fā)貨人的名義解決承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬戶等。國(guó)際貨運(yùn)代理與班輪公司關(guān)系密切，越來越多的班輪公司承認(rèn)其在提高理論上的有益作用。近年來，隨著集裝箱運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易中的增加，國(guó)際貨運(yùn)代理公司推出了“集裝箱運(yùn)輸”和“拼箱”服務(wù)，使其與鐵路承運(yùn)人等班輪公司及其他承運(yùn)人建立了更密切的聯(lián)系。
 

三、為港口服務(wù)
 

貨運(yùn)代理可以在合理流向的前提下，在貨運(yùn)代理所在地港口裝卸貨物或裝運(yùn)大部分貨物，從而為港口爭(zhēng)奪一艘船的貨源。
 

四、為海關(guān)服務(wù)
 

正因?yàn)槿绱?，所以目前全?0%左右的空運(yùn)貨物、70%以上的集裝箱運(yùn)輸貨物、75%的雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)都掌握在國(guó)際貨運(yùn)代理人手中。我國(guó)80%的進(jìn)出口貿(mào)易貨物運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)(其中70%是散裝貨物，90%是集裝箱貨物)90%的國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)是通過國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)完成的。