2013年底，一直沉寂的國際航運中心建設(shè)終于搭上了自貿(mào)區(qū)快車，上海本土政策開始“鼓點密集”，但對上海貨代公司這樣關(guān)于航運、金融融合企業(yè)的重磅扶持政策仍是近乎空白——對照航運這個資本高度密集行業(yè)的國際慣例，似乎有些“脫軌”。
上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地日前在“第五屆國際航運戰(zhàn)略開展研討會暨2014陸家嘴航運論壇”上發(fā)動，標(biāo)志著浦東國際航運中心中心功用區(qū)建造朝著國際化、商場化、專業(yè)化方向又邁進了一大步。
據(jù)浦東新區(qū)副區(qū)長簡大年介紹，浦東將學(xué)習(xí)倫敦、新加坡的成功經(jīng)驗，在陸家嘴區(qū)域打造上海航運和金融深度交融的產(chǎn)業(yè)基地、洋涇國際航運立異試驗區(qū)和航運文明廣場，建造國際化的航運信息大數(shù)據(jù)中心和一站式的航運效勞綜合體，構(gòu)建以點帶面、沿江成片的航運產(chǎn)業(yè)組團式開展戰(zhàn)略格式。上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地是一站式航運職業(yè)效勞綜合體。浦東新區(qū)活躍對接倫敦海事效勞協(xié)會等國際組織，借助商場力氣，政府提供配套效勞，在新區(qū)打造一個高端航運要素一站式效勞開展渠道。
這將吸引更多的上海貨代公司等航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)進駐浦東國際航運中心，為打造一個高端航運要素一站式服務(wù)，為上海國際航運中心的建設(shè)整磚添瓦。
