在即將到來(lái)的圣誕節(jié)，我們?cè)俅温?tīng)到的故事，卡車工人在洛杉磯（LA）和長(zhǎng)灘港口罷工?，F(xiàn)在，Teamsters因涉嫌與所有者 - 司機(jī)司機(jī)共謀而被起訴。故事是，與Teamster合作的港口碼頭，阻止了業(yè)主 - 司機(jī)司機(jī)訪問(wèn)設(shè)施，同時(shí)讓工會(huì)司機(jī)可以進(jìn)入。
在洛杉磯港和長(zhǎng)灘工人有罷工的悠久歷史，可十幾年前追溯到。通常他們?cè)诩偃占竟?jié)之前敲擊，以最大限度地增加公眾的注意力。多年來(lái)，他們聲稱團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行不公平的勞工做法，并對(duì)他們不公平地對(duì)待。更糟糕的是，罷工似乎已經(jīng)蔓延到西海岸的其他地方，報(bào)告在西雅圖港口的罷工。美國(guó)政府已經(jīng)提出關(guān)注，罷工將破壞美國(guó)經(jīng)濟(jì)，因?yàn)槁迳即壓烷L(zhǎng)灘港是美國(guó)最繁忙的港口。
顯然，美國(guó)政府并不是唯一有顧慮的人。進(jìn)口亞洲貨物的公司正在積極尋找方法繞開(kāi)西海岸，特別是長(zhǎng)灘。傳統(tǒng)上，所有來(lái)自中國(guó)，臺(tái)灣，日本和遠(yuǎn)東的貨物通過(guò)長(zhǎng)灘到達(dá)美國(guó)中心地帶，然后通過(guò)鐵路。然而，由于擴(kuò)大的巴拿馬運(yùn)河的商業(yè)運(yùn)作已于今年6月下旬開(kāi)始，進(jìn)口商正在認(rèn)真地考慮避免麻煩的洛杉磯港口。如果價(jià)格不受影響，進(jìn)口商將把貨物直接運(yùn)送到美國(guó)其他港口，如休斯頓，新奧爾良，邁阿密，巴爾的摩，紐約和費(fèi)城，這些港口可能比南加州更接近他們的目的地。這將是非常有趣的，看看這些事情如何發(fā)揮。如果進(jìn)口商選擇放棄洛杉磯港口，將會(huì)大大改變美國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理，因?yàn)閬喼奚唐吩诿绹?guó)進(jìn)口商品中占很大比例，42.7％。而且看到美國(guó)政府如何試圖挽救洛杉磯港口自己也是非常有趣的。
