較大型船只運費上漲 BDI指數(shù)隨之漲高
長期以來,波羅的海運費指數(shù)BDI是全球商品貿(mào)易市場的晴雨表,也是大宗商品市場投資者歷來最為看重的投資指標之一。然而,2015年迄今波羅的海指數(shù)平均水平為607點,創(chuàng)19...
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在一帶一路的戰(zhàn)略下,上海欲成為國際上重要的節(jié)點樞紐城市。陸上絲綢之路,從上海往北到連云港,可以直通新歐亞大陸橋,海上絲綢之路上海也是重要的國際港口城市。構建...
今年1-4月,全球船舶拆船量為346艘、1080萬總噸,以總噸位為準,同比增加43%。在散貨船航運市場下滑的趨勢下,散貨船拆解量同比增加74%,尤其是好望角型散貨船的拆解規(guī)...
集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(Terminal Handling Charge)——THC,引發(fā)THC中國“戰(zhàn)火”之爭的導火索,是在2001年12月,TSA、WTSA、IADA、FEFC、AWRA、A...
一般貿(mào)易是指中國境內(nèi)有進出口經(jīng)營權的企業(yè)單邊進口或單邊出口的貿(mào)易,按一般貿(mào)易交易方式進出口的貨物即為一般貿(mào)易貨物。一般貿(mào)易貨物在進口時可以按一般進出口監(jiān)管制...
21世紀是海洋世紀,港口產(chǎn)業(yè)作為以海洋運輸為核心的基礎產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界各沿海國家競相發(fā)展的重點領域。第三代港口功能定位為“國際物流中心”,除了在國際...
克拉地峽運河(規(guī)劃中),位于泰國春蓬府和拉廊府境內(nèi)的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處,寬僅56公里。北連中南半島,南接馬來群島,地峽以南約400公里(北緯7度至...
國際航運業(yè)對超大型集裝箱船舶的需求呈昂揚的發(fā)展態(tài)勢,基于對其誘人的低成本和高效益的期待,超大型集裝箱船舶的訂造從未間斷,造船規(guī)模不斷提升。從理論上講,單船運...