上海貨代提醒：波羅的海航運交易所數(shù)據(jù)顯示，進入8月第三個周，海岬型貨船租金仍然在上漲。在進入8月以來，海岬型貨船租金取得一連串的上漲，BDI指數(shù)也在不停在上漲。
周三海岬型船在即期商場的均勻房錢已攀升至1.18萬美元/天，單日漲幅約達8%。 干散運情報專業(yè)征詢機構(gòu)Commodore Research旗下的一名剖析師Jeffrey Landsberg以為，海岬型板塊近期的上升節(jié)奏標(biāo)志著它正閱歷某種戲劇性的改變，值得業(yè)界親近重視。 他在周三與《貿(mào)易風(fēng)》進行郵件交流時指出，“跟著巴西的鐵礦石運量大幅添加，大西洋盆地的海岬型商場正閱歷根本性改變。”
與此同時，他還舉出一些例證來論述自己對下半年的預(yù)期。 “這種改變已經(jīng)開端，接下來海岬型船的供應(yīng)將大幅趨緊，然后進一步推高其房錢水平。僅以淡水河谷為例，下半年該公司將在今年前6個月的基礎(chǔ)上，添加大概185船的運量。” “與2013下半年的旺季水平比，今年前6個月的鐵礦石運量少了140船。要知道，巴西上半年的礦石運量一般都格外少，要到下半年才會大幅攀增。” “上述現(xiàn)象意義嚴(yán)重，標(biāo)志著接下來的境況將與上半年截然相反。此外，跟著煤炭運量的添加，以及澳大利亞鐵礦石出口的進一步抬升，接下來商場對海岬型船的需要還會被持續(xù)擴大。” 本報曾就近期這波漲勢征詢多位猜測人士。
鐵礦石出口量增加，導(dǎo)致海岬型船的需求增大，進入每年的貨運高峰期，運價上漲也是正常現(xiàn)象，短期內(nèi)這種漲價還會持續(xù)。對于上海貨代的寒冬期是否已經(jīng)過去，目前還不宜置評。
